Catégorie Génie civil

Reliant le Danemark et la Suède, le pont de l'Øresund est incroyablement unique et bien conçu. Le pont combiné route et voie ferrée s'étend sur près de 8 km où il se transforme ensuite en tunnel sous-marin pour les 4 km restants.Ouvert depuis juillet 2000, l'autoroute transporte également un grand câble de données essentiel à la connectivité Internet dans toute l'Europe.

Les Pays-Bas sont réputés pour leurs inondations, ce qui n'est pas surprenant puisque la moitié du pays se trouve à seulement un mètre au-dessus du niveau de la mer et au-dessus du huitième au-dessous du niveau de la mer. Les Pays-Bas ont une longue histoire d'inondations remontant à des centaines d'années avec des centaines de milliers de morts résultant d'ondes de tempête massives qui déciment toutes les terres, maisons ou personnes qui se trouvent sur le chemin.

Tokyo a construit un réseau géant de tunnels souterrains et de cavernes pour assurer la sécurité de la ville pendant les averses torrentielles et les inondations.Le 15 avril 2016, les villes de la jungle en béton sont particulièrement vulnérables aux inondations car elles manquent de sol, d'arbres absorbant la pluie et de végétation. Les métropoles n'ont pas été construites avec la gestion des inondations à l'esprit.

Deux entreprises de construction chinoises concurrentes se sont battues avec des bulldozers sur le chantier, ce qui a entraîné de nombreuses destructions.Le 20 avril 2016 Des disputes avec des collègues peuvent parfois se produire, mais généralement elles ne se terminent pas par un combat de type derby de démolition entre plusieurs bulldozers. . La police en Chine rapporte qu'une bagarre entre des ouvriers du bâtiment a entraîné une bagarre tête à tête entre plusieurs machines lourdes.

Le barrage des Trois Gorges est une merveille du génie civil, mais le désastre environnemental imminent qu'il cause pourrait-il ruiner son héritage? 26 avril 2016Le barrage massif et controversé des Trois Gorges sur le fleuve Yangtze en Chine est la plus grande centrale hydroélectrique du monde. Il a fallu 40 000 ouvriers pour le construire sur une période de 12 ans, à un coût prévu de 28 à 88 milliards de dollars américains.

Il y a un pont au Japon qui a l'air terrifiant à traverser, mais c'est un peu plus une illusion d'optique que c'est une ingénierie impossible. Shimane et Sakaiminato, Tottori sur le lac Nakaumi.

Les États-Unis et le Royaume-Uni ont des techniques très différentes de gestion des intersections, mais laquelle est la plus rapide ou la plus efficace? 28 juin 2016 En matière de conduite, les États-Unis diffèrent du Royaume-Uni non seulement du côté de la route sur laquelle ils roulent. L'une des autres différences majeures est la façon dont les intersections sont gérées.